ISBT पर बस स्टैंड की शिफ्टिंग की तैयारी, 7 वर्ष पूर्व 1.34 करोड़ रूपये में बना था
ग्वालियर. यात्री बसों के संचालन के लिये अधिकारियों की बस स्टैंड को लेकर बनाई गई प्लानिंग एक बार फिर से फ्लॉप शो साबित हुई हे। शहरवासियों का सपना दिखाकर इंटर स्टेट बस टर्मिनल 77करोड रूपये की लाग से बना दिया गया। 2 माह निकलने के बाद भी अभी तक एक भी बस नहीं दौड़ी। अब 7 साल पहले 1.34 करोड़ रूपये खर्च कर झांसी रोड पर बनाये गये बस स्टैंड को फिर से शिफ्ट करने की तैयारी शुय हो गयी है। यह बस स्टैंड पहले आमखो से संचालित होता था। जिला प्र्शासन और नगर निगम बस स्टैंड के लिये जगह की तलाश में जुट गये है। जैसे ही यात्रियों को सुविधा के हिसाब से जगह मिलेगी, वैसे ही नया बस स्टैंड बनाने का काम शुरू कर दिया जायेगा।
उपनगर स्थित मलगढ़ा चौराहे पुरानी छावी के पास 8 जुलाई को आईएसबीटी का फीता सीएम ने काटा था। तब कहा गया था कि एक माह में बसों का संचालन शुरू कर दिया जायेगा। अब 15 अक्टूबर तक का समय बसों के परमिट के लिये तय किया है। यह परमिट आईएसबीटी से मुरैना और भिंड की बसों के लिये बनेंगे।
रूट-1: आईएसबीटी से डबरा की दूरी 44 किलोमीटर और दतिया की दूरी 42 किलोमीटर बढ़ जाती। किराए में 55 रुपए अतिरिक्त का अंतर आने वाला था। क्योंकि अभी पुराने अंतरराज्यीय बस स्टैंड और झांसी रोड बस स्टैंड से डबरा का किराया 50 रुपए, दतिया का 90 रुपए देते है। दूरी बढ़ने पर किराया 55 रुपए और बढ़ जाता।
रूट-2: आईएसबीटी से शिवपुरी की दूरी 27 किलोमीटर बढ़ जाती। अभी ग्वालियर-शिवपुरी की दूरी 116 किलोमीटर है। इसके साथ ही किराया 150 के स्थान पर 184 रुपए देना पड़ते।
जाम: बस स्टैंड के कारण सड़क पर दिन भर जाम अफसरों ने 7 साल पहले आनन-फानन में चंद्रवदनी चौराहे के पास बस स्टैंड बनवा दिया। उन्होंने उस वक्त ट्रैफिक लोड का ध्यान नहीं दिया। यहां स्टैंड के बाहर की बसें खड़ी कर देते हैं। बसों के कारण रोज सड़क पर दिनभर जाम लगता है। सुबह और शाम के वक्त तो चौराहे से पैदल निकलना तक मुश्किल हो जाता है। नतीजा ट्रैफिक पुलिस ने चौराहे पर एक रास्ता (नाका चंद्रवदनी से आने वाले वाहनों का झांसी की तरफ जाने वाला रास्ता) बंद ही कर दिया।
शिवपुरी लिंक रोड पर जगह की तलाश
झांसी रोड बस स्टैंड को शिफ्ट करने के लिए शिवपुरी लिंक रोड पर जगह की तलाश कर रहे हैं। जगह नहीं मिली तो फिर इसी को रेनोवेट कर सकते हैं।
रुचिका चौहान, कलेक्टर

